扬中长旺港务有限公司于2010年5月成立，为国有独资公司，注册资本1亿元。公司成立后，投资建设了镇江港扬中长旺作业区。
       镇江港长旺作业区作为镇江港区的重要组成部分，位于扬中市南部油坊镇境内。泰州长江公路大桥扬中夹江桥下游，直接经济腹地为扬中市，间接经济腹地为镇江市。扬中市四面环江，水路距长江口约280公里，沿长江上溯沟通长江中上游地区，经京杭运河与长江三角洲水网相连；公路对外交通南边主要通过扬中长江大桥和扬中长江二桥与沪宁高速公路相连，分别通往南京与上海方向，北边主要通过扬高汽渡与京沪高速相连，通往苏北的广大地区。随着连接泰州、扬中和常州的泰州公路过江通道的建设通车，扬中市连接长江南北两岸的交通枢纽优势进一步显现。由于经济腹地经济繁荣，货源充足，资源丰富，外向型经济发达，对长旺作业区码头的支撑力强大，良好的交通环境为长旺作业区的发展提供了便捷的集疏运条件。
       长旺作业区项目由一期和二期两个部分组成，可使用岸线近2000米。工程投资约4.5亿元，使用岸线762米，设计年吞吐量3000万吨。目前已建设吊机8台，3000吨级、5000吨级泊位各4个，占用岸线长度400米。
       日前，港区新的发展规划已经修订，作业区内面积达1200余亩，道路等基础设施正在配套完善，功能划分更趋于合理，随着长旺作业区的初步建成，一大批符合产业导向的优质项目先后落户。如由扬中市绿洲建材科技有限公司采用 “三一”重工技术，投资建设的预拌砂浆项目；已形成年产值数亿元的江苏腾祥混凝土有限公司项目等。
       扬中市长旺投资发展有限公司通过内部资源和要素的整合，拥有丰富的岸线资源、物流资源和土地资源，港口效应日趋显著。依托码头发展的临港产业方阵初具雏形，长旺作业区逐步成为原材料、能源等大宗散货运输为主，具有装卸储存、中转换装、运输组织、多式联运、通信信息、现代物流、临港工业以及保税、加工、客运、旅游等多种功能的综合性、现代化集散中心。
       “万里长江呼日出，千年绿岛应潮生”，滚滚东去的万里长江环绕扬中而过，形成了“朝霞与燕鹜齐飞、江水共长天一色”的独特景观。镇江港扬中长旺作业区项目的建设与发展，将为扬中市发展沿江经济、做大做强港口经济、发展现代物流业搭建新的平台。